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顺桥村的公路建设上马了，开工的场面极为热闹，有不少顺桥村的老人热泪盈眶，盼了一辈子终于盼到了公路开工。发自内心的感谢让他们不停地给严宁磕头作依，搞的年纪轻轻地严宁极为不好意思。
工程之所以能够如此迅速，离不开钱书记的大力支持。听到严宁要修建顺桥公路的想法，钱书记的第一反映是不现实，毕竟镇里的实际情况在哪摆着呢，要钱没钱，要物没物，拿什么修啊。但是当严宁讲清周处长帮着协调了一百万的修路资金时，钱书记彻底无语了，钱都要来了，自己还不支持，那是脑子出问题了。
当下，钱书记将旅游规划的准备工作一古脑的扔给了镇长陈至亚，带着严宁到交通局寻求支援。别说，交通局的领导班子挺好说话，听到东海镇要解决顺桥村通村公路这个老大难问题，当即表示要给予大力支持。用交通局梁局长的话说，顺桥村的通村公路问题是压在整个交通局身上的一块巨石，历届局长都把不能给顺桥村修上公路而感到耻辱，为什么呢，整个顺桥村不过一千人，而要修建二十几里的盘山道，动辄百万，投入巨大。榆林县每年因道路改建维修的城镇主街道的钱都不够，更别说为一个仅有不到千人的小村去修路了，很多领导认为那是在舍本逐末，今天东海镇自己解决这个难题，交通局也跟着高兴。
交通局长为东海镇提供的帮助主要有两个方面，一方面是顺桥村与东海镇公路的规划图及预算方案，这副图纸在交通局设计办藏了好多年，设计办一位退休的老主任亲手设计的，只不过好多年来都没有变成现实，不想今天派上了用场。另一方面是交通局派出了一共八名技术骨干组成的工作组，长驻东海镇，专门负责施工现场技术指导。这样一来，大大减少了顺桥公路筹备的时间。
为了赶在雨季之前完成公路的修建，严宁在与交通局的技术人员、承建顺桥公路的施工队一起研究后，决定两段式施工，这样会大大减少施工时间。根据最初的公路设计图纸的预算，几年以前，修建顺桥公路大概需要七十万元，工期三个月。但现在，加上物资、人工等物价上涨因素，修建成这条工路少不了一百二十万，为了减少支出，严宁和顺桥村村支部、村委会商讨以后，决定调动全村的劳动力，集体出人工，这样才勉勉强强将预算打到了一百万元以下。
其实顺桥村不出人工的话还真不行，两个山头，陡峭的地势没有熟悉情况的人指引的话还真没办法施工。另外险要的地方，机械上不去，施工还得完全靠人工，这样一来施工队对于东海镇压低预算也不得不认可。
“赶在雨季前完成顺桥公路，工期压短在两个月内，这个工程量比较大呀，有的地方还得过错全靠人工，严宁的压力不小啊，嗯，困难也不能全让严宁一个人来扛啊，这样吧，小彬书记你带领的那组从旅游规划里退出来，转到顺桥公路建设中去，国中，明南再辛苦辛苦，把小彬的工组担起来，咬咬牙挺过这段日子就好了，明年我们东海镇就能站着说话了。”党委会上，镇长陈至亚觉得严宁提出旅游规划后，就去跑项目，跑完项目又去建公路，工作都让严宁干了，自己这些人成了捡现成的了，实在说不过去啊，咬着牙在旅游规划后勤小组中抽出一组去帮严宁。
“嗯，我同意陈镇长的意见，回头和各村打个招呼，顺桥村眼下正处在最困难的时期，请各村发扬一下兄弟感情，有钱的出钱，有力的出力，能帮一把是一把。从明天起，参加顺桥公路的镇干部，村干部组织好各组... -->>
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