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的海商都点头称是，就是慢、还危险！尤其是横渡印度洋的时候，如果不是赶上好天气，大家还能不能回来都是问题。虽然挣钱要紧，但是当大家兜里有钱了之后，就该琢磨如何安稳的挣钱了。搏命只是为了获得启动资金，谁没事天天搏命、次次搏命去啊，那不是商人，那是疯子！
船只价格贵，不要紧，不管多贵，只要能挣回来，就是好东西。不管多便宜，买了就没用，也是浪费！商人们是最会算这个帐的了，船只贵但性能好，更主要的是买了船你就获得了远航暴利的门票，不买船人家根本不带你玩。说白了吧，人家买的不全是船，而是买对洪涛的这份信心。
罗有德也没客气，他按照大宋商人的惯例，把这两艘船进行了扑买，还全是暗标出价，每个海商只能出一次，而且只有海峡公司的董事才有出价权利，别人想买还没这个权利呢。这叫啥？这叫特权消费，就和去高级会所一样，人家不卖门票，也不设最低消费，人家要会员卡。你说我兜里有的是钱，对不起，还是不让你进。想进不？赶紧去买会员卡，白交一年会费，然后你才有进去继续消费的资格。
最终这两艘鲑鱼级商船都以近五千贯的价格成交，乐得罗有德嘴都合不上了，也就是洪涛坚持不肯进入珠江口，如果洪涛在场的话，他甚至想怂恿洪涛把明年的六艘船提前卖出去。空手套白狼，拿着别人的预订款白用一年，这是啥滋味？
不过洪涛还是很仁义的，没买到船、也没和买到船的纲首搭上伙的海商，只要是海峡公司的董事，就可以带着一位新海商加入这次远航贸易船队。他们的货物可以装到金河号上去，目前这个大家伙就停在珠江口外，一艘船的载货量就顶五六艘鲑鱼级的，其它的护航舰船也可以少部分装载一些货物。总之，对海峡公司有贡献的海商，组织上是不会忘记你们滴！一起发财大大滴！
“吴兄，敢问这是哪个作的海船，上面的作旗好奇怪，居然是一枚铜钱，这倒是符合身份，不过也有点太招摇了吧！”罗有德和海峡公司的海商们在码头上这通折腾，不可能谁也看不见。这两艘怪船就已经很扎眼了，又搞了这么一出热闹的拍卖会，想不引人注目都不成，很快就有其他海商开始互相打听了。
海商这个群体并不是太紧密的组织，宋朝是个非常非常宽松的社会，民间会弄出无数个行会，几个人斗个蛐蛐都会弄出个促织会啥的。洪涛在广州城和临安城里就见过无数个行会，多得他都数不过来。如果你看到有个招牌上写着碾玉作、金银打作、漆作、钉铰作、油作、木作之类的，那这家店就是入了行会的，宋朝人把行会就叫作。其实招牌上没有行会标记的买卖家很少，基本全都会加入某个行会。罗有德曾经和他介绍过，临安城里有行会六百多个，细分出来的行业有四百一十四行，每个行业都有不止一个行会组织。还有一种前面带着义字招牌的行会组织，它不叫作，因为它是公益性质的，不赚钱，有点像后世的义工之类的组织。
这些行会组织并不像后世的工会那样是听政府的，政府不管它们，它们对政府也没义务。它们会发布自己的行业标准，利用这些标准向消费者展示他们的高标准严要求，也算是一种竞争手段。谁的行业标准既能让顾客满意，又能让加入的商户满意，谁的行会会员就多，同时在本行业内的话语权也就多了。正是因为有了这些行会的约束，市场上才能减少各种恶性竞争、制假卖假、不讲信誉的行为。因为还没等你骗人呢，行会就先把你除名了，没有了行会的集体行为，你在严酷的市场竞争中根本生存不下去，消费者也不会买你帐。
罗有德最开始售卖鲸油时，之所以不敢在广州城里大肆低价贩卖，就因为他是个外来户，初来乍到的还没有加入任何一家行会。如果他的行为太过嚣张，就会引起同行业行会的共同抵制，这些行会不光会影响消费者的选择，还能从你的供货商、销售商那里下手，让你成为孤家寡人，任何一个做买卖的人都不可能独立生存。所以尽管罗有德不担心货源，照样不敢过份刺激那些行会组织。(未完待续。)