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昔日有蝙蝠侠开兰博基尼的低调，当初叶烨对于蝙蝠侠无形装逼的样子，那是何等的羡慕嫉妒恨啊！
不过现在，由叶烨自己来装了一波，感觉这种感觉还是蛮不错的。
整个安布雷拉集团估值超过五百亿美元了，掌握安布雷拉百分之八十股份的叶烨身价大约四百亿美元，而蝙蝠侠身价也不过是一百多亿美元，所以现在的叶烨身价比蝙蝠侠可要高得多了！
安布雷拉一直处于扩张之中，而叶烨还等着军工部门的人给自己设计一款搭载人工智能的超炫的蝙蝠车，所以对于豪车的采购什么的，也没怎么在意。
豪车采购什么的，一直是由菲里希亚操持。
毕竟叶烨现在怎么着也算得上是全美数得着的超级大富豪，名下没有几辆说得过去的豪车，那也太丢份了！
而叶烨拥有的各项能力，也让他很少才会使用豪车。
所以叶烨名下拥有的豪车，还是比蝙蝠车少了不止一筹。
菲里希亚提议购买一些装饰性的豪车的时候，曾给过叶烨建议，叶烨也想过有些时候确实需要，总不能什么时候都靠飞行解决问题，所以……
而叶烨选择的法拉利，是一款白色的法拉利-拉法。
法拉利-拉法售价差不多是2250万软妹币，全球限量499台。
叶烨对这款法拉利-拉法印象也是比较深刻的，勾炫，也足够昂贵。
现在叶烨也资格，不求最好，只求最贵了！
法拉利-拉法它浑身流动的线条勾画出一个与恩佐颇为神似的凹凸有致的身材。
车身上各种空气动力学设计形成的复杂纹路被几条极为有利的线条紧紧绷住，使整车造型极为完整流畅。
而行驶中的拉法，更是美得无以复加，完全颠覆了之前对它的成见。
法拉利-拉法驾驶舱的设计相对就要至约至简很多，因为全车轻量化的要求以及大量碳纤材料的运用，拉法驾驶舱是模块化设计，功能被高度整合。
方向盘和后面的显示器被整合了大量功能，中控上的控制面板和显示器也很紧凑简约。
下方最点睛的标志性设计无疑是那个整合了倒挡、自动模式和弹射启动按钮的“全碳犀牛角”，视觉效果超酷。
叶烨行驶着法拉利-拉法疾驰在道路之上，傻妞正坐在副驾驶座上。
虽然安布雷拉很多事物都是由傻妞安排的，但是也不代表傻妞就需要整天待在安布雷拉大厦里面无休止的工作了。
很多大公司的总裁操持的事物比现在的傻妞还多，但是人家还是正常的上下班。
只要是人，都需要休息的。
虽然傻妞是手机，不需要休息，但是傻妞本身也是有很多空余时间的。
因为事情就那么多，总不能忙完的事，还要无聊的一直待在办公室吧！
有菲里希亚坐镇安布雷拉大厦，一般的事情菲里希亚自行决定就好了。
就算遇到了什么重要事情，傻妞也可以在几秒钟之类赶回去嘛！
因此没什么事情的时候，傻妞都会选择和叶烨待在一起。
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